1.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路的全程運(yùn)輸，并且由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)，不需要發(fā)貨人和收貨人參加，這種運(yùn)輸稱為國(guó)際鐵路

貨物聯(lián)運(yùn)。 (P222)

2.不清潔提單 是指承運(yùn)人明確地在提單上對(duì)有關(guān)貨物表面狀況或包裝加有不良或存在缺陷等批注的提單，如“包裝不固” 、“破包”、“某件損壞”等。承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單，目的是為了對(duì)抗收貨人可能提出

的索賠。（ P233）

3.凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。

（P235）

4.集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。（ P235）

1.可保利益原則是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系，即可保利益，否則無權(quán)獲得賠償。 （ P238）

2.**誠(chéng)信原則是海上保險(xiǎn)合同的重要原則之一。對(duì)被保險(xiǎn)人來說，**誠(chéng)信原則意味著他必須如實(shí)告知、正確陳述和遵守保證。（ P239）

3.保險(xiǎn)費(fèi)率 是指由保險(xiǎn)公司根據(jù)一定時(shí)期、不同種類的貨物的賠付率，按不同險(xiǎn)別和目的地確定。 （ P250）

4.保險(xiǎn)單俗稱“大保單” ，是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間訂立的正式保險(xiǎn)合同的書面憑訌。（ P250）

5.保險(xiǎn)憑證俗稱 “小保單”，是保險(xiǎn)人簽發(fā)給被保險(xiǎn)人的，用以證明保險(xiǎn)合同已經(jīng)生效的文件。（ P250）